Description of the engines:
Возможна установка других двигателей под заказчика.
Описание техники: Число мест 4-5
Двигатель Rotax 912 (Turbo IC) 115 л.с.
Тип топлива Автомобильный А-92,А-95,А-98
Винт 3 лопастной, ВИШ
Шасси 3-х стоечное, убираемое гидравликой
Загрузка МАХ 850 кг
Вес пустого 420 кг
Объем баков топливных 127 л (2х56 15л)
Площадь крыла 11,3 м2
Размах крыла 9,6 м
Длина самолета 7,138 м
Высота 2,65 м
Ширина фюзеляжа МАХ 1,35 м
Высота кабины 1,2 м
Длина кабины МАХ 3,0 м
Нагрузка на крыло 80 кг/м2
Колея шасси 2,1 м
Размер колес 8” (420 мм)
Багажное отделение 300 литров
Аэродинамическое качество МАХ 17
Крейсерская скорость 270 км/ч
Посадочная скорость 70 км/ч
Скорость сваливания 70 км/ч
Скороподъемность 4 м/с
Разбег 300 м
Пробег 150 м
Avionics:
Авионика ставится под заказчика . Стандартно стоит гармин G 1000, Под заказчика устанавливается система автопилот.
Equipment:
Стоит убираемое шасси, спасательная парашютная система . Система зажигания и подачи топлива дублирована.
Exterior:
Корпус самолета из пластика с добавлением углепластиковой нитки .
Interior:
В салоне пять кресел стоит система отопления и обдува салона
Ширина фюзеляжа МАХ 1,35 м
Высота кабины 1,2 м
Длина кабины МАХ 3,0 м
Modifications/changes:
Указанная модель самолета, является, последней модификацией .
Status of the inspection:'
Самолет ANG-01 прошел все необходимые испытания для данного класса самолетов. Были произведены посадка самолета на корпус без выпуска шасси. Посадка с выключенным двигателем, аварийная посадка с парашютной системой спасения.
Other comments:
По просьбе заказчика устанавливаются дополнительные баки на самолет ANG-01 .
