Description of the engines:
13.06.2003 Grundberholung und Motorenumbau auf Lycoming 180 PS Einbau einer hydraulischen Bremsanlage mit Bremsscheiben. TSN: 1993.50 h, TSO: 0:00 h
16.09.2003 Sesenich-Metallpropeller durch einen Hoffmann-Holzpropeller ersetzt.
April 2007 Einbau einer elektrischen Benzinpumpe fr die Sicherheit whrend dem Start und der Landung.
16.12.2016 Der Motor mit einer Laufzeit von 1'975:44 h wurde bei der Firma Cermec Motor SA auf 0 h revidiert.
16.09.2003 Einbau des neuen Propellers (Holzkern mit Kunststoffummantelung).
04.02.2019 0h-Revision des Propellers
Avionics:
COM Garmin GTR 225A Transponder Garmin GTX 328 ELT ARTEX ME406 Intercom-Anlage 3 David Clark - COM Garmin GTR 225A Transponder Garmin GTX 328 ELT ARTEX ME406 Intercom-Anlage 3 David Clark
Equipment:
Lederfunkhauben, eines mit ENC (Electronic Noise Cancelling) G-Messer Stoppuhr UBS-Dual Charging Ports 1 IPhone mit Halterung mit Software Air Navigation 24V-Batterie mit Aussenbordanschluss und Anschlusskabel Geschwindigkeitsanzeige Kompass Hhenmesser 5-Punkt-Gradringer-Haltegurten mit Schloss auf dem Pilot- und Passagiersitz Triebwerkanzeigen - Zylinderkopf-Temperaturanzeige, EGT-Anzeige, Volt- / Ampereanzeige RPM-Anzeige, Oeldruckanzeige, Benzindruckanzeige
Other comments:
Batterie, Funkgert und Transponder werden jeweils vor der Stilllegung im Winter ausgebaut und mit den Funkhauben trocken bis in den Frhling gelagert.
einige Ersatzteile
- Pyjama fr den Winter
- Verzurrmaterial
- 2 Fliegerbrillen
- Technische Unterlagen wie Manual usw.
