Description of the engines:
Rotax 914UL, Wartung 50h, 100h sowie 200h gemss Wartungsbuch Rotax vorgenommen bei Rotax Servicestellen in der Schweiz und Slowenien. Backup Alternator und Batterie vorhanden. Der ber elektronisch verstellbare Propeller der Marke Woodcomp SR-3000/3N wurde im Januar 2024 neu gewartet und freigegeben.
Avionics:
Das Flugzeug verfgt ber zwei Dyonon Skyview Bildschirme sowie ein Garmin 696. Der Autopilot von Dynon kann ber beide Gerte geschaltet werden. Transponder, ELT, ADS in/out sowie FLARM sind auch installiert.
Equipment:
Ein BRS Rescue System ist ebenfalls eingebaut. Die Geschwindigkeit betrgt ca. 125kt TAS bei FL100 und 70% Motorenleistung. Ein Fachmnnisches eingebautes Oxygen System der Marke EDS ist ebenfalls an Bord der G750. Der Tankinhalt betrgt 140L, der Verbrauch je nach Leistung zwischen 17 und 22 Liter pro h.
Interior:
Die hintere Sitzreihe ist fr zwei weitere Personen bis ca. 1.55 Meter geeignet mit einem Gewicht bis 35Kg. Hinter der Sitzreihe gibt es ein Ablagefach mit einer Nutzlast von maximal 25kg. Die Alcantara-Sitze und Pedalen sind verstellbar.
Status of the inspection:'
Letzte Jahresinspektion im November 2023 vorgenommen, ab 2024 wird die Jahresinspektion jeweils fr 2 Jahre verlngert.
Other comments:
Das Flugzeug ist als Home-Build registriert in Slowenien, betrieben in der CH und wurde durch einen Halter geflogen ab Werkslieferung. Das Flugzeug wird verkauft aufgrund Bestellung eines neuem G750 der gleichen Marke. Das Flugzeug wurde hauptschlich im Reiseflug betrieben auf der Strecke Schweiz-Kroatien. NVFR Ausstattung vorhanden, jedoch gesetzlich nicht gestattet. Umwandlung in CH, D, A Register nicht mglich.
