Description of the engines:
https://vk.com/jonny_lee_miller
[email protected]
Hartzel с 4 лопастями *
Постоянная скорость | Полное оперение | Реверсивный
Pratt & Whitney PT6A-42A
Номинальная мощность при 600 л. с.
Avionics:
КОМПЛЕКТ АВИОНИКИ GARMIN G3000 с системой безопасности HALO
Цифровой автопилот GFC 700
Два сенсорных блока управления кабиной GTC 575
Цифровая аудиопанель GMA 36B
Транспондер GTX 345R (ADS-B “Вход и выход”)
Цифровой метеорологический радар GWX 75
Карты полетов Garmin®
Garmin® GI-275 в режиме ожидания
Встроенная цифровая система повышения давления в кабине
Кондиционер PiperAire
Гарнитуры Bose A20 (2)
USB-порты для зарядки
Встроенная цифровая система повышения давления в салоне
Козырьки Rosen
Система безопасности HALO
Автоленд Garmin (полностью автономный)
Автоматический дроссель
Радиолокационный высотомер
Усовершенствованная система AFCS
Наблюдение за поверхностью
Поток полета 510
Синтетическое зрение
SafeTaxi®
TerminalTrafficTM
Equipment:
Другое оборудование
Полет в известное обледенение (FIKI)
Кондиционер PiperAire
Проводные гарнитуры Bose A20 в кабине пилота
USB-порты для зарядки (два в кабине, четыре в салоне)
Дополнительное оборудование
Метеорологический радар GWX 8000
Карта Джеппесена
TAWS-B (Система оповещения о рельефе местности)
Спутниковое радио GDL 69A SXM / Погода
Приемопередатчик GSR 56 Iridium
Штормоскоп L3 WX-500
Система консультирования по дорожному движению GTS 855
TCAS / ACAS (включая GTS 825)
Второй цифровой транспондер GTX 335
Разнесенный транспондер GTX 345D и цифровой транспондер GTX 335
ADF Becker RA3502
DME BendixKing KN 63
Розетка переменного тока напряжением 110 Вольт
Окна Lee AeroSpace CoolView
5-Лопастной композитный пропеллер Hartzell
AMSAFE: Ремни безопасности AmSafe – на местах пилота и второго пилота
RVSM – Установка на вторичном рынке
Modifications/changes:
Автолендинг: При необходимости HALO берет на себя управление и направляет самолет на ближайшую взлетно-посадочную полосу для точной посадки. Автоматически включается, когда автопилот находится в режиме LVL в течение двух минут или когда активируется режим аварийного снижения на высоте 14 100 футов. Также может включаться вручную с помощью защищенного переключателя на приборной панели. Автопилот GFC 700 с усовершенствованной системой управления полетом AFCS обеспечивает исключительную автоматизацию полета благодаря двойной системе AHRS. В комплект G3000 легко интегрируются функции управления полетом, автопилота, автоматического дифферента и гасителя рыскания.
Режим автоматического выравнивания: возвращает самолет в положение на уровне крыльев с нулевой вертикальной скоростью нажатием кнопки.
Автоматическое дросселирование: M600 / SLS оснащен полностью интегрированной автономной системой автоматического дросселирования, что снижает нагрузку на пилота. Однорычажный автоматический привод автоматически регулирует параметры мощности самолета в зависимости от заданного профиля полета – от набора высоты до захода на посадку.
Система распознавания гипоксии в режиме автоматического снижения: отслеживает взаимодействие пилота при включенном автопилоте на высоте кабины более 14 900 футов. При необходимости система переводит самолет на меньшую высоту, чтобы обеспечить восстановление после гипоксии.
SafeTaxi®: Высокодетализированная карта аэропорта с географической привязкой, на которой отображается местоположение вашего самолета на летном поле. Также отображается наложенная карта коротких линий удержания.
TerminalTraffic ™: синхронизируется с картами SafeTaxi для отображения всех самолетов и наземных транспортных средств, оборудованных системой ADS-B. Для повышения осведомленности о ситуации.
SurfaceWatch: его четкие визуальные и звуковые сигналы укажут вам правильную взлетно-посадочную полосу при взлете и заходе на посадку.
Flight Stream 510: Беспроводной шлюз, который упрощает вашу рабочую нагрузку, подключая предполетное планирование к вашему мобильному устройству с помощью системы авионики G3000.
Other comments:
2023 PIPER M600 SLS
Serial Number
4698263
0 hours
4,150,000$
