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Die Stemme S10 ist mehr als ein Flugzeug sie ist ein Versprechen an all jene, die das Besondere suchen und die Freiheit und Optionen spren und leben wollen.
Vllig autark starten, bei Bedarf die auergewhnliche Reichweite nutzen, um neue Traumziele zu erschlieen und innerhalb weniger Sekunden vom schnellen und sparsamen Reisemotorsegler in ein wendiges Segelflugzeug mit beeindruckender Gleitleistung verwandeln.
Die fliegerischen Erfahrungen werden auf ein neues Niveau gehoben, in der der Horizont keine Grenzen kennt und das Fliegen zu einer neuen Erfahrung macht, die man nie mehr vergisst.
Flugzeug:
Typ: Stemme S10 -V
Baujahr: 1993
Werknummer: 14-049 M
Motor: Limbach L 2400 EB1.AD 94 PS
Starts: 868 (Oktober 2024)
Stunden Zelle: 3.125 h (Oktober 2024)
Stunden Motor: 809 (Oktober 2024)
Instrumente:
Sprechfunkgert TQ KRT2
Schwanenhalsmikro Becker
Intercom Flightcom 403M
Transponder Garrecht VT-1 UC KL. 2
Fahrmesser Winter 6FMS421 (Km/h)
Hhenmesser Winter 4FGH20 (Fu)
Variometer Winter 5StVI 105361 (m/s)
Segelflugrechner LX 8080 mit digital Anzeigegert V8
Magnetkompa Airpath C2300
Kreisel-Horizont LUN1202 (knstlicher Horizont)
ELT Kannad 406 Integra AF m. GPS und remote Bedienteil
Motorberwachungsinstrumente von VDO
Flarm mit Air Traffic Display 11 (ATD 11) mit FANT-Antenne und zustzlicher BD9i-Antenne an Rumpfunterseite (bessere Abdeckung)
Bluebox TR1090 (fr ADSB out)
Extras:
Hr-Sprechgarnitur (2x)
Wlbklappenumschalter Sollfahrt/Vario
VOR-Antenne in Rumpfunterseite einlaminiert
Groe Hauptbatterie 38,6 Ah (Standard ist 26 Ah)
Zusatzbatterie 7,2 Ah in Seitenflosse mit Umschalter
Extra Batteriefach Furaum mit 2. Zusatzbatterie
12 V-Steckdose im Cockpit inkl. Sicherung fr zustzliche Verbraucher
Zustzliche TEK-Dse im Seitenleitwerk
Handbremshebel zustzlich fr rechten Sitzplatz/Copilot
Beiklappvorrichtung der Flgel (von 23m auf 10,5m Spannweite)
Breitreifenfahrwerk (ideal fr Grasplatz)
Elektrischer Verstellpropeller
Winglets mit Schnellanschlu
Halterung fr 2 Sauerstoffflaschen
Zusatzgewicht in der Seitenflosse fr bessere Kurbeleigenschaften
Zustzliche Klappenspaltabdichtung auf Flgelunterseite (Streifeneder-Technik)
Aerodynamische Spornradverkleidung
Vorbereitung fr Heizungseinbau
Ergonomische Rckenkissen in exklusivem Alcantara
Zwei Gewinde im Flgel mit Verstrkung inkl. Einschraub-Verzurrsen
2 abschliebare Auenfenster
Spornkuller signalrot mit Kennzeichen
Gummi-Schleifsporne fr Flgelrandbogen
2 el. Zusatzpumpen entsprechend FAA Musterzulassung
JAXIDA Allwetter-Komplettbezug
PDA-Halterung mit Schalter und Sicherung
Extra Ladebuchse fr Zusatz-Batterie mit Sicherung
Zusammensto-Warnfarbe kombiniert mit Spiegelfolie
Messing Heckrad, geteilt
Verstrkte Fahrwerksschwinge
Ersatz-Dse
Dse vorne: Esa-System Multisonde DN/3-fach/UN
Fahrwerkswarnung
Reise-Haubenbezug
Sonstiges:
Vergaser berholt 10.2024
Motoraufhngung neu 10.2024
Motorberholung in 12.2021
ARC gltig bis 03.2025 kann auf 03.2026 verlngert werden
Kompletter Antriebsstrang mit hoher Restlaufzeit
Stets hangariert
Stets gewartet
Die S10 V ist ihrem Alter entsprechend im guten Zustand
Fr die Limbach-Problematik gibt es inzwischen einen gngigen Weg, siehe Link: https://www.ingenieurbuero-calsbach.de/news-facts/
Das Flugzeug steht auf dem Segelfluggelnde Mnchsheide
Kontakt: 49 (0) 171 8187648
