Description of the engines:
RESUMO DE DISPONIBILIDADE – PIPER PA-46-350P JETPROP DLX (2006)
Horas Totais Célula: 2.836,5 horas // Pousos: 1.276
Horas Totais Motor: 1.784,5 horas // 1.455 Ciclos
Horas Totais Hélice 335,4 horas após // 3.664,6 Hs. Disp.
CÉLULA:
ITEM INTERVALO VENCIMENTOS
(HORAS OU DATA LIMITE)
Mangueiras Flexíveis On Condition —
Inspeção Estrutural da Aeronave
de 2000 Horas 2000 Horas 2.000,0 Hs.
Fixed Oxygen Generators 10 anos Ago/2026
Starter Generator 1000 Horas 214,7 Hs.
MOTOR:
ITEM INTERVALO VENCIMENTOS
(HORAS OU DATA LIMITE)
Pratt & Whitney PT6A-35
(Revisão Geral)
3600 Horas 1.815,5 Hs.
Alternador 2000 Horas 215,5 Hs.
FCU 3000 Horas 1.215,5 Hs.
Engine Mount Bolts 7500 Horas 4.682,1 Hs.
Fuel Pump 4100 Horas 2.315,5 Hs.
HÉLICE:
ITEM INTERVALO VENCIMENTOS
(HORAS OU DATA LIMITE)
Hélice Hartzell HC-E4N-3N (Revisão Geral) 4000 Horas /
06 Anos
3.664,6 Hs.
ou Out./2025
Governador de sobre velocidade 6000 Horas 4.215,5 Hs.
Avionics:
Equipamentos/Aviônicos:
• Avidyne FlightMax Entegra Integrated Flight Deck
• Caixa de Áudio Garmin GMA-340
• Transponder Garmin GTX-330
• Autopilot Electric Trim & Flight Director Feature S-TEC-55X
• 02 – Garmin GNS 430W NAV/COM/GPS
• Pilot and Co-Pilot Electronic 10.4” PFD’s
• Flight Max 10.4″ MFD
Enhanced Situational Awareness Package:
• Honeywell IHAS 8000 Active Traffic Avoidance System & EGPWS
• C-Max Electronic Approach Charts
• Stand-by Flight Instruments
• Flight Into Known Icing Package (FIKI)
• Satellite Broadcast Receiver (Datalink Weather)
• All displayed on MFD
• Radar RDR-2000 Weather Radar with Vertical Profile
• Stormscope WX-500
Other comments:
O Piper PA-46-350P Jetprop DLX é um monomotor, turboélice, tendo este a mesma célula do conhecido e consagrado Piper PA-46 Malibu Mirage, com motor a pistão. Trata-se de uma conversão proposta pela empresa JetProp, que compreende a troca do motor original, um Lycoming TIO-540, bi-turbo, por uma turbina Pratt & Whitney PT6A-35, de 750 shp, rebaixado para 560 shp, tornando-a uma aeronave com baixo custo operacional e alto desempenho.
JetProp DLX, facilmente confundido com o Meridian. Uma diferença fácil de ser notada entre os dois modelos, é o formato da carenagem do motor. O JetProp é equipado com o sistema separador inercial, podendo operar em pistas não preparadas. A autonomia do JetPROP é de 1100 milhas náuticas com reserva IFR.
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
