Описание двигателей:
Engine Takeoff Power: Allison 650 shp • 250-C30P
Engine TBO Hours: 2000
Max Seats: 7
Авионика:
Clock,Digital Quartz Crystal Chronometer
Compass, magnetic
Dual tachometer (rotor and engine)
Inclinometer
Indicators:
Airspeed
Altimeter
Engine gas producer speed
Engine oil pressure/temperature
Free air temperature
Fuel quantity with forward cell quantity switch
Fuel pressure/generator load meter
Torque meter pressure
Transmission oil pressure/ temperature
Turbine outlet temperature with over temp light
Hour meter
Оборудование:
AR CONDICIONADO
GARMIN GMA 340 AUDIO PANEL
BENDIX/KING KY 196B VHF COMMUNICATIONS TRANSCEIVER
BENDIX/KING kR 87 TSO ADF Receiver
GARMIN GTX-327 Digital Transponder
SANDEL SN3500 EHSI
Duplo Comando
Rodas de deslocamento em solo
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Helicóptero Monoturbina Bell 206L-4 Long Ranger
O Bell 206 JetRanger é uma aeronave de asas rotativas desenvolvida e fabricada pela empresa norte-americana Bell Aircraft Corporation, é usado para missões policiais e paramilitares, patrulha policial, offshore, serviços médicos de emergência, transporte corporativo, como helicóptero de notícias e para vigilância aérea. O helicóptero transporta até sete pessoas e tem alcance de até 665km e velocidade de cruzeiro de 205km/h. A resistência máxima é de 4,1 horas.
O Bell 206L LongRanger é uma versão alongada e semelhante em design ao Bell 206B, mas com um motor mais potente e uma cabine maior. Outras modificações no projeto incluem novas carenagens, deck do motor e montagens, uma parede corta-fogo e um rotor de cauda de impulso aumentado.
A construção da fuselagem inclui o projeto NodaMatic da Bell de transmissão de feixe nodal, que proporciona uma redução substancial no ruído e vibração da cabine.
São cinco portas: uma porta dupla articulada e porta do co-piloto do lado esquerdo e a porta do piloto e do passageiro do lado direito.
O helicóptero está equipado com trem de pouso padrão de baixa derrapagem, mas também pode ser equipado com trem de alta derrapagem (incluindo degraus de voo AAI) ou trem de flutuação de emergência.
Um gancho de carga opcional é classificado para transportar uma carga de até 907 kg.
A cabine, com 2,74 m de comprimento por 1,28 m de largura por 1,28 m de altura, acomoda até sete pessoas, com dois assentos da tripulação, dois assentos voltados para trás e três assentos voltados para a frente.
Para viagens corporativas, a cabine pode ser configurada com quatro assentos de passageiros estilo clube. O volume total da cabine é de 2,35m³, com compartimento de bagagem de 0,45m³ (16ft³). O controle ambiental da cabine é alimentado por um sistema de sangria de ar do motor.
O banco do passageiro dianteiro a bombordo pode ser rebatido para permitir o transporte de cargas longas.
O helicóptero é alimentado por um motor Rolls-Royce Allison 250-C30P que desenvolve uma potência contínua de 415kW. O sistema de transmissão é avaliado em 325kW de potência de decolagem e 275kW de potência contínua. O helicóptero possui um sistema de combustível resistente à ruptura com capacidade máxima de combustível de 416.
Tudo isso faz do Bell 206L4 um excelente valor para sua frota
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